Beskrivning
Detta elektroniska gasreglaget (DBW) använder magnetoresistiv sensorteknologi för gasreglagets positionssensor (TPS), vilket gör det optimalt för motorsport och specialbyggen som kräver det bästa.
Till skillnad från traditionella gasreglage med resistortyp sensor (potentiometer och släpkontakt), där mekanisk slitage kan orsaka störningar eller fel signal, är detta gasreglage baserat på en Hall-effekt / magnetoresistiv sensor.
Resultatet är en kontaktlös och hållbar lösning som ger:
- Mer stabil och exakt signal genom hela gasreglagets rörelse
- Längre livslängd tack vare att mekaniskt slitage undviks
- Bättre tillförlitlighet i motorsport och krävande applikationer
- Kompatibilitet med eftermarknads-ECU och OEM-system via analoga TPS-utgångar (0,5–4,5 V)
Gasreglaget är utrustat med dubbla redundanta utgångar (Out1 och Out2), som motsvarar OEM-standard och ger extra säkerhet.
Tekniska fördelar:
- Hall-effekt / magnetoresistiv TPS-sensor (kontaktlös)
- Dubbelt TPS-signal (redundans)
- Analog utgång (0,5–4,5 V), direkt kompatibel med ECU:ns TPS-ingångar
- Förbättrad signalstabilitet jämfört med resistortyp gasreglage
- Hög motståndskraft mot vibrationer, smuts och fukt
Användningsområden:
Perfekt för:
- Motorsport där hög tillförlitlighet krävs
- Specialbyggen med eftermarknads-ECU
- Uppgraderingar från slitbenägna resistorreglage
Kort sagt: Ett magnetoresistivt gasreglage som ger dig modern teknik, längre livslängd och högre precision utan att kompromissa med kompatibiliteten.
Anslutning:
Pin 1 A – Motor –
Pin 2 B – Pot –
Pin 3 C – Pot +
Pin 4 D – Motor +
Pin 5 E – Pot 2
Pin 6 F – Pot 1
Passar med kontakt D 261 205 358-01
Hall-effekt / magnetoresistiv sensor VS resistortyp:
| Typ | Fördelar | Nackdelar |
|---|---|---|
| Hall-/magnetoresistiv sensor | – Kontaktlös, ingen mekanisk slitage – Mycket lång livslängd – Mer stabil och exakt signal – Mer motståndskraftig mot vibrationer, smuts och fukt – Dubbla redundanta signaler i enlighet med OEM-standard |
– Helt beroende av elektroniken, kan inte repareras – Dyrare än resistortyp gasreglage |
| Resistortyp (potentiometer med släpkontakt) | – Enkel och beprövad teknik – Billigare att tillverka – Lätt att felsöka med multimeter – I vissa fall möjligt att justera eller ”rädda” en sliten sensor |
– Mekaniskt slitage på resistiv bana och kontakt – Kan ge brusig signal eller döda zoner – Mer känslig för smuts och fukt – Kortare livslängd vid hård användning |
Notera vid installation av alla typer av elektroniska gasreglage:
- Använd skärmad kabel till TPS-ledningarna där det är möjligt.
- Lägg signal och jord tillsammans (tvinnat par) för att minska inducerade störningar.
- Håll ledningsnätet åtskilt från tändsystem, spridare och generator.
- Säkerställ god jordning mellan gasreglage, motorblock och ECU.
REF:
0280 750 474
0280 750 779
948 605 115 03
948 605 115 04
955 605 062 00
996 605 115 00
996 605 115 01
997 605 115 00
997 605 115 01
997 605 115 02
997 605 115 03
022 133 062 AF
022 133 062 AJ
