Beskrivning
Dessa fästen ersätter originalfästena fullständigt.
Motorn placeras på samma djup och höjd, mätt från framvagnsbalken upp till centrum vevaxel, som originalt – men får 20 graders lutning istället för 30 grader som är originalt.
Detta är samma lutning som M20 och dieselmotorerna har.
Anpassad med olika hålbilder mot motorblocket för att passa både E36 och E46.
Mycket stabila fästen som passar perfekt och tål hård belastning.
Ingen risk för att förlora motorn som man kan uppleva med originalfästen, där aluminiumet lätt knäcks eller gummikudden delar sig.
Utvecklad för LHD (vänsterstyrd).
Fästet på avgassidan är designat lågt och ligger nära framvagnsbalken för att skapa mest möjligt utrymme uppåt för grenrör/turbo.
Fäste för servooljebehållare medföljer.
Saker man måste vara uppmärksam på när motorns lutning ändras:
Vi rekommenderar att anpassa oljetråg och pickup till oljepumpen för den ändrade lutningen på 10°, men många har testat att köra med originalt, oförändrat oljetråg utan problem.
Bland annat kommer originalt insug att ta i bromsservon.
Växellådan kommer också att få 10° lutning. Antingen byter man till en motsvarande växellåda från en dieselmodell, eller så måste man bygga om växellådsfäste och upphängning/arm till växelspaken.
En solid gummibussning håller motorn på plats.
Tillverkad i 5 mm högfast stålplåt och elförzinkad matt svart.
Ett set med fästen består av: fästen inkl. bussningar samt alla skruvar/muttrar som behövs för montering i balk och motor.
