Beskrivning
Dessa fästen ersätter originalfästena helt.
Motorn hamnar i samma djup och höjd, mätt från framvagnsbalken upp till centrum vevaxel, som original – men får 20 graders lutning istället för 30 grader som är original.
Detta är samma lutning som M20 och dieselmotorerna har.
Anpassade med olika hålbilder mot motorblocket för att passa både E36 och E46.
Mycket stabila fästen som passar perfekt och tål hårda tag.
Ingen risk att tappa motorn som man kan göra med originalfästen då aluminiumet lätt knäcks eller gummikudden delar sig.
Framtagna för LHD (vänsterstyrd bil).
Fästet på avgassidan är designat lågt och ligger nära framvagnsbalken för att skapa så mycket utrymme som möjligt uppåt för grenrör/turbo.
Fäste för servooljebehållare medföljer.
Saker man behöver tänka på när motorns lutning ändras:
Vi rekommenderar att anpassa oljetråg och pickup till oljepumpen för den ändrade lutningen på 10°, men många har provat att köra med original orört oljetråg utan problem.
Bland annat kommer originalinsuget att ta i bromsservon.
Växellådan kommer också få 10° lutning. Antingen byter man till en motsvarande växellåda från en dieselmodell, eller så får man bygga om växellådsfäste och länkage/arm till växelspaken.
En solid gummibussning håller motorn på plats.
Tillverkade i 5 mm höghållfast stålplåt och elförzinkade i mattsvart.
En uppsättning fästen består av: fästen inkl. bussningar samt alla skruvar/muttrar som behövs för montering i balk och motor.
