Beskrivning
Detta elektroniska gasspjäll (DBW) använder magnetoresistiv sensorteknologi för gasspjällspositionssensorn (TPS), vilket gör det optimalt för motorsport och custombyggen som kräver det bästa.
Till skillnad från traditionella gasspjäll med resistiv sensor (potentiometer och släpkontakt), där mekaniskt slitage kan orsaka störningar eller felsignaler, är detta gasspjäll baserat på en Hall-effekt / magnetoresistiv sensor.
Resultatet är en kontaktlös och slitstark lösning som ger:
- Mer stabil och exakt signal genom hela gasspjällets rörelse
- Längre livslängd tack vare att mekaniskt slitage undviks
- Bättre driftsäkerhet inom motorsport och krävande applikationer
- Kompatibilitet med eftermarknads-ECU och OEM-system via analoga TPS-utgångar (0,5–4,5 V)
Gasspjället är utrustat med dubbla redundanta utgångar (Out1 och Out2), vilket motsvarar OEM-standard och ger extra säkerhet.
Tekniska fördelar:
- Hall-effekt / magnetoresistiv TPS-sensor (kontaktlös)
- Dubbel TPS-signal (redundans)
- Analog utgång (0,5–4,5 V), direkt kompatibel med ECU:ns TPS-ingångar
- Förbättrad signalstabilitet jämfört med gasspjäll av resistortyp
- Hög motståndskraft mot vibrationer, smuts och fukt
Användningsområden:
Perfekt för:
- Motorsport där hög pålitlighet krävs
- Custombyggen med eftermarknads-ECU
- Uppgraderingar från slitagedrabbade resistiva gasspjäll
Kort sagt: Ett magnetoresistivt gasspjäll som ger dig modern teknik, längre livslängd och högre precision utan att kompromissa med kompatibiliteten.
Koppling:
Pin 1 A – Motor –
Pin 2 B – Pot –
Pin 3 C – Pot +
Pin 4 D – Motor +
Pin 5 E – Pot 2
Pin 6 F – Pot 1
Passar med kontakt D 261 205 358-01
Hall-effekt / magnetoresistiv sensor VS resistortyp:
| Typ | Fördelar | Nackdelar |
|---|---|---|
| Hall-/magnetoresistiv sensor | – Kontaktlös, inget mekaniskt slitage – Mycket lång livslängd – Mer stabil och exakt signal – Mer motståndskraftig mot vibrationer, smuts och fukt – Dubbla redundanta signaler enligt OEM-standard |
– Helt beroende av elektroniken, kan inte repareras – Dyrare än gasspjäll av resistortyp |
| Resistortyp (potentiometer med släpkontakt) | – Enkel och beprövad teknik – Billigare att tillverka – Lätt att felsöka med multimeter – I vissa fall möjlig att justera eller ”rädda” en sliten sensor |
– Mekaniskt slitage på resistiv bana och kontakt – Kan ge brusig signal eller döda zoner – Känsligare för smuts och fukt – Kortare livslängd vid hård användning |
Observera vid installation av alla typer av elektroniska gasspjäll:
- Använd skärmad kabel till TPS-kablarna där det är möjligt.
- Dra signal och jord tillsammans (partvinnat) för att minska inducerade störningar.
- Håll kablaget åtskilt från tändsystem, spridare och generator.
- Säkerställ god jordning mellan gasspjäll, motorblock och ECU.
REF:
0280 750 474
0280 750 779
948 605 115 03
948 605 115 04
955 605 062 00
996 605 115 00
996 605 115 01
997 605 115 00
997 605 115 01
997 605 115 02
997 605 115 03
022 133 062 AF
022 133 062 AJ
