Beskrivning
Tankstorlek: 2L
Tankhöjd: 185mm
Vikt 2080g
Integrerad bränslesvalltank (FST) – 2L – Tvilling högpresterande 340LPH bränslepumpar – OBPFST21
Dessa system är utformade för att förhindra bränslebrist i bränsleinsprutade fordon med begränsad eller otillräcklig tankavskiljning, när de används i motorsporter i krävande miljöer.
obp Motorsports integrerade bränslesvalltankssystem är lämpliga för fordon som tävlar i alla aspekter av motorsport och dessa lösningar kommer inte att göra dig besviken.
obp FST-systemet upprätthåller upp till 2 liter för att driva interna bränslepump(ar) som tillhandahåller höga bränsleflödesfrekvenser, samtidigt som de bara behöver lågt bränsletryck från huvudtankspumpen.
Denna tank är tillverkad av flygplansgrad aluminium konstruerad för att vara lätt och kompakt.
Varje FST som obp Motorsport tillverkar testas under tryck för att bekvämt kunna motstå det maximala 10PSI interna behållartrycket.
Det integrerade bränslesvalltankssystemet är en genombrottsdesign eftersom det kommer att ge ett snabbt och enkelt sätt att uppgradera ett standardbränslesystem utan att behöva gå till längden av att modifiera din lagerbränsletank eller pump.
Denna spännande nya produktserie kommer att revolutionera bränsleleveransen för fordon som har stora bränslebehov eller upplever bränslesvall/starvning i kurvor.
Förklaring av Pro-Velocity regenerativ bränslepumpteknik: Den primära skillnaden mellan en centrifugalpump och en Pro-Velocity regenerativ turbinpump är att vätskan endast passerar genom en centrifugal impeller en gång, medan den i en Pro-Velocity regenerativ turbin tar många resor genom skovlarna. När bränslet kommer in i pumpen, leds det in i vingarna, som skjuter vätskan framåt och ger en centrifugalkraft utåt till impellerns periferi. En ordnad cirkulatorisk flöde påtvingas därmed av impellerbladet, vilket skapar vätskehastighet. Vätskehastighet (eller kinetisk energi) är sedan tillgänglig för omvandling till flöde och tryck.
